Comme cité précédemment, le filtre à gazole retient les particules ainsi que l’eau présente dans le carburant afin de prémunir le moteur de la crasse. En effet, le réservoir de carburant peut posséder un dépôt qui se mélange au diesel.
En outre, le diesel contient non seulement de l’eau dès sa sortie de la raffinerie, mais un phénomène de condensation se produit en plus dans le réservoir du véhicule. Lorsque l’eau parvient jusqu’au moteur, elle provoque la corrosion des injecteurs et elle accélère la formation de saletés dans le réservoir.
Le carburant renferme des additifs pour résister au froid, sinon l’eau et la paraffine du diesel se figent.
Néanmoins quand le filtre à gazole comprend trop d’eau, il peut geler et rendre le démarrage difficile ou impossible. De même, quand le filtre contient trop de particules, le carburant peine à parvenir aux injecteurs.
Vous remarquez bien souvent un déficit de puissance qui devient très flagrant lorsque le véhicule est chargé.
En outre, le moteur éprouvera des difficultés pour monter en régime ou émettra des à-coups pendant les phases d’accélération.
Pour retrouver la période de remplacement de votre filtre à gazole, munissez-vous du livret de bord du véhicule. Sur les moteurs diesel, le filtre à gazole se change en moyenne tous les 30 000 km ou même parfois 60 000 km sur certains modèles. Généralement, on procède à la purge de l’eau en même temps que la vidange d’huile.
Le prix d’un filtre à gazole demeure raisonnable, généralement compris entre 15 € et 20 €, ce coût varie surtout en fonction de sa marque.
Des marques telles que Bosch, Purflux ou Mann Filter vendent des filtres solides qui bénéficient d’une fabrication exigeante.
Pour une solution qui associe qualité et prix, orientez-vous plutôt vers une marque comme Bölk.
Vous pouvez trouver un filtre à gazole sur les nombreux sites internet spécialisés dans l’automobile ou auprès de votre garage habituel.
Le remplacement du filtre à gazole demande une certaine compétence en mécanique. Vous devez disposer d’une clef à douille, d’un récipient pour la purge, de joints et bien entendu du nouveau filtre à installer.
Si vous pensez que ce remplacement représente une difficulté trop grande, rapprochez-vous d’un garagiste pour éviter les ennuis.